Komax Shanghai nawiązuje współpracę z liderami branży w celu rozwoju rozwiązań okablowania aluminiowego dla chińskiego przemysłu pojazdów elektrycznych

20 lipca 2026

W miarę ciągłego rozwoju branży pojazdów elektrycznych i wzrostu zapotrzebowania na odchudzanie pojazdów, przewodniki aluminiowe przyciągają coraz większą uwagę jako alternatywa dla miedzi w samochodowych systemach okablowania. Komax Shanghai nawiązał współpracę z Ningbo Boway Alloy, SBT Ultrasonic Technology i TE Connectivity w celu przyspieszenia rozwoju i industrializacji rozwiązań okablowania aluminiowego dla chińskiego przemysłu pojazdów elektrycznych.

Strategiczne partnerstwo zostało ogłoszone i podpisane w dniu otwarcia Electronica China 2026 w Szanghaju 3 lipca 2026 r. Cztery firmy wnoszą komplementarną wiedzę specjalistyczną w całym łańcuchu wartości, obejmującą materiały stopów aluminium, technologię zacisków, spawanie ultradźwiękowe oraz zautomatyzowane przetwarzanie drutu i produkcję wiązek. Ich współpraca ma na celu wsparcie masowego wdrażania przewodników aluminiowych w samochodowych systemach okablowania nowej generacji.

Okablowanie aluminiowe zyskuje na znaczeniu w zastosowaniach motoryzacyjnych

Szybki rozwój pojazdów elektrycznych znacząco zwiększył zapotrzebowanie na materiały okablowania i przewodzące w motoryzacji. Jednocześnie cele dotyczące odchudzania pojazdów, optymalizacji kosztów i redukcji emisji dwutlenku węgla zachęcają producentów do poszukiwania alternatyw dla tradycyjnych przewodników miedzianych.

Dzięki niższej wadze i atrakcyjnej strukturze kosztów, aluminium jest coraz częściej rozważane jako potencjalne rozwiązanie w celu zmniejszenia masy pojazdu i zużycia miedzi. Jednak zastąpienie miedzi aluminium wymaga więcej niż tylko zmiany materiału przewodnika. Niezawodne systemy okablowania aluminiowego wymagają również postępu w połączeniach zaciskowych, procesach spawania, sprzęcie do przetwarzania drutu i produkcji wielkoseryjnej.

Nowe partnerstwo koncentruje się na tych kluczowych wyzwaniach, łącząc wiedzę specjalistyczną z różnych etapów łańcucha wartości i pomagając w przejściu technologii okablowania aluminiowego od rozwoju materiałów do walidacji inżynieryjnej i produkcji na skalę przemysłową.

Cztery firmy budują zintegrowaną współpracę branżową

TE Connectivity wnosi wiedzę specjalistyczną w zakresie przetwarzania zacisków aluminiowych, projektowania zacisków, walidacji inżynieryjnej oraz kwalifikacji nowych materiałów i technologii do zastosowań motoryzacyjnych.

Ningbo Boway Alloy zapewnia swoje możliwości w zakresie rozwoju stopów aluminium i dostarcza wysokowydajne materiały przewodzące aluminium przeznaczone do zastosowań motoryzacyjnych.

SBT Ultrasonic Technology wnosi technologie spawania ultradźwiękowego dla niezawodnych połączeń elektrycznych między przewodnikami aluminiowymi, z naciskiem na stabilność procesu i spójność w produkcji wielkoseryjnej.

Komax wnosi swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie zautomatyzowanego przetwarzania drutu i produkcji wiązek przewodów. Jego technologie automatyzacji są zaprojektowane do wspierania wydajnego przetwarzania i industrializacji aluminiowych wiązek przewodów.

Wspólnie cztery firmy obejmują kluczowe etapy, w tym rozwój materiałów, innowacje procesowe, integrację sprzętu, walidację inżynieryjną i wdrożenie przemysłowe, tworząc zintegrowany ekosystem dla rozwiązań w zakresie aluminiowego okablowania motoryzacyjnego.

Komax prezentuje zautomatyzowane przetwarzanie drutu aluminiowego

Podczas Electronica China 2026 Komax uczestniczył jako kluczowy partner ekosystemu na stoisku TE Connectivity i zaprezentował swoje najnowsze technologie automatyzacji do przetwarzania drutu aluminiowego, w tym rozwiązania wykorzystujące spawanie ultradźwiękowe.

Komax zaprezentował platformę Alpha 550, demonstrując wysoce zautomatyzowane i wydajne przetwarzanie drutu aluminiowego. Demonstracja na żywo pokazała, jak nowoczesne technologie automatyzacji mogą wspierać stabilne, powtarzalne i skalowalne procesy produkcyjne.

Rozwiązania są również zaprojektowane tak, aby pomóc producentom przejść na przewodniki aluminiowe, jednocześnie wykorzystując istniejące możliwości produkcyjne, potencjalnie zmniejszając potrzebę dużych inwestycji w nową infrastrukturę produkcyjną.

Wspieranie odchudzania pojazdów i efektywności zasobów

Rozwój rozwiązań zastępujących miedź aluminium może przynieść korzyści wykraczające poza wybór materiału przewodnika. Według partnerów, nowe rozwiązania mogą zmniejszyć wagę elementów połączeniowych nawet o 60% i przyczynić się do ogólnego zmniejszenia masy pojazdu o ponad sześć kilogramów.

Niższa masa pojazdu może przyczynić się do poprawy efektywności energetycznej, podczas gdy zmniejszone zużycie miedzi może pomóc złagodzić presję na krytyczne łańcuchy dostaw surowców.

W miarę rozwoju technologii okablowania aluminiowego, ich potencjalne zastosowania mogą wykraczać poza poszczególne komponenty okablowania do szerszych ulepszeń w systemach materiałowych pojazdów, procesach produkcyjnych i efektywności łańcucha dostaw.

Rozwój współpracy w zakresie okablowania motoryzacyjnego

Strategiczne partnerstwo podkreśla rosnące znaczenie współpracy między dostawcami materiałów, specjalistami ds. łączności, dostawcami technologii spawania i producentami sprzętu do przetwarzania drutu.

Łącząc wiedzę specjalistyczną w zakresie stopów aluminium, technologii połączeń, spawania ultradźwiękowego, zautomatyzowanego przetwarzania drutu i walidacji inżynieryjnej, czterech partnerów dąży do dalszej walidacji i optymalizacji zastosowań aluminium zamiast miedzi w różnych platformach pojazdów i scenariuszach produkcji.

Dla branży pojazdów elektrycznych rozwój okablowania aluminiowego jest ściśle związany z lekką konstrukcją pojazdów, efektywnością materiałową, technologią produkcji i optymalizacją łańcucha dostaw. W miarę dalszego rozwoju produkcji pojazdów elektrycznych oczekuje się, że zintegrowane rozwiązania obejmujące materiały, sprzęt i procesy produkcyjne będą odgrywać coraz ważniejszą rolę w ewolucji samochodowych systemów okablowania.

Źródło: Lucy Mao, Marketing Manager w Komax Shanghai.